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（4月行业增长30%，集团同期增长51%）；期内，签约建筑面积约120.7万平方米，按年升41%，合同销售平均售价为每平方米1.7万元人民币，按年增长20%。</p><p>视频网站“说话不算数”，也会让会员“吃哑巴亏”。热播剧《鹤唳华亭》原本承诺每周更新6集的会员专享集，优酷却突然称由于“介质原因”某一周只更新了3集，后来又紧急“加更”至每周8集。服务协议“留一手”行业监管应加强“免广告”名不副实，“自动续费”陷阱重重，会员观影遇“二次付费”，作出承诺却出尔反尔……视频网站套路深，正因其在会员服务协议中“留了后手”。</p><p>ii） 随着大湾区发展规划预期今年上半年发布，市场憧憬相关配套及扶持政策往后将陆续出台，料续吸引资金流入，利好股价；另外，集团已重新符合纳入恒指系列及MSCI环球可投资市场指数成分股的所有条件，而经过12个月观察期后，料集团下半年或获纳入上述指数，尤其获纳入恒指系列成份股后，后续可获纳入‘深港通’南下可供买卖名单，利好股价。</p><p>所以我们认为这个位置对于明年而言依旧是起点，但站在这个高起点，我们更多要做的是在防御中等待预期差。去年我们看的更多的是YTM，今年我们围绕高价转债和低价转债进行博弈。高价转债代表优质基本面的标的，低价转债代表存在预期差的标的。我们也总结了今年以来在一个回调周期到上升的周期区间，这两类转债的收益率曲线。这里面我们选取银行、光伏、电子三个行业有代表性的标的。</p><p>一边是增长需求的迫切，一边是平台治理的高压线；前者来自于股东压力，后者是政府监管机构和公众的忍耐底线。手握5.5亿用户的滴滴出行正处在两者的交汇点，也处在自己命运的转折点。舆论博弈这起事件或许会成为一个分水岭，迫使政府用更强力度管控网约车，而这对滴滴的规模和垄断性都会造成影响</p><p>本报记者致电广东省惠州市生态环境局，对方咨询相关方后回应称，国三的主要是化油器的，也有电喷的，但国四的都是电喷系统。不过其并不清楚国四实施时间是否有推迟，建议咨询惠州市车管所。本报记者致电惠州市车管所，对方强调目前摩托车上牌，排放量在操作上是必须低于或等于250CC，没有看是国三还是国四。</p> </div> </div> <div class="row" style="text-align:center"> <ul class="pagination"> 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